普通人也关注这事，一方面是徐申学的名气实在太大，而且搞出来的很多东西都是带着黑科技属性的科技产品，不仅仅搞手机，还搞人工智能，自动驾驶电动车，无人机，可重复使用火箭，而上述这些都还是已经搞出来的。
此外人们所熟悉的徐申学投资研发的项目，还有脑控技术，纯无人驾驶汽车，机器人，虚拟现实技术等等一大堆看着就是黑科技的东西。
此外还有不被普通人所熟悉的一些项目，主要是银河生命那边的一系列生物研究，主要集中在抗衰老项目，抗癌项目上……这两者是众多超级富豪们最期待的生物项目。
这样的徐申学某种程度上已经脱离了常规商人的属性。
而是被人们视为引领科技潮流的高科技巨头。
好多人都把徐申学看成是现实里的钢铁侠……当然，也有不少人把徐申学当成了邪恶公司的大反派。
但是不管怎么样，徐申学都不是个普通的商人，这一点不仅仅是普通民众的看法，同样也是诸多权贵们的看法。
国外如此看，国内也同样如此。
这换了普通富豪过来，你想要拉着一大堆企业搞什么半导体自主可控计划，上头都懒得搭理你。
还有商业航天项目，普通商人想要搞这个基本别指望，有钱都不行，这东西在当下而言太敏感。
此外还有相关联的商业卫星项目也同样如此，普通富豪你想要自己搞个卫星网络，你连批文都拿不到。
同样的还有看似普通的电动车……冷知识，造车资质其实很难搞的，后世一大票的造车新势力，早期基本都是找传统汽车厂商合作的，都是努力好久之后，等到了新能源彻底发展起来后才陆续拿到相应的造车资质。
但是海蓝汽车呢，可没有找什么传统汽车的合作商，而是直接投资研发，然后修建工厂，最后按部就班申请造车资质，然后获得了批准，一切顺利的不像话。
而这些，都是徐申学过往的诸多成功经历，尤其是个人所附加的高科技属性所带来的巨大影响。
当初徐申学说要搞电动车，而且还是高度智能化的辅助驾驶电动车的时候，人们是真的相信他能弄出来，所以才会有这么大的支持力度。
之前搞可回收火箭的时候也一样……普通富豪或企业想要自己搞商业航天，还要自己修个商业火箭发射场，在多地方修建观测站，并租用远洋测量船，甚至订购两艘远洋测量船。
这些操作，换了普通企业过来连去哪里申请都不知道。
但是在南门航天里，一切都顺理成章，并且还大量租用了现有的诸多航天设施。
而到了现在，人们又听说徐申学要搞商业空间站计划，一开始认为他脑子坏掉了，然后认为他异想天开。
但是在开始的震惊，质疑之后人们却是开始正儿八经的讨论起来了徐申学搞商业空间站可行性。
不少业内的专业学者也参与其中，不过得出来的结果并不太乐观。
因为空间站这种项目和火箭一样，都是属于比较敏感，特殊性的东西，基本不可能从国外获得相关的技术支持。
南门航天要搞这些东西就只能从国内获得技术支持，但是目前国内的航天技术说实话也就那样，虽然做到了载人航天，并发射了空间站实验室上去，获得了一些技术成果了。
但是距离真正的空间站还是有一些技术差距的。
此外按照人们对徐申学的了解，一旦要做什么东西，那肯定是奔着最好，甚至超越同行去的。
从手机为核心的各种智能终端产品，再到汽车，火箭都是如此。
这商业空间站也不会是例外。
那么问题来了，如今的南门航天公司以及背后所依托的华夏航天技术，能够支撑起来南门航天公司搞真正意义上的商业空间站吗？
很多业内人士，尤其是技术领域的人士对此表达了巨大的担忧。
业内人士参与，普通网友们吃瓜，总之网络上好不热闹。
不过徐申学对此都懒得搭理，而是又乘坐专机前往琼州岛的南门航天公司，然后召集了高级管理层以及核心技术人员开了一场战略会议。
在战略会议上，徐申学看着二三十名南门航天里的核心员工，随后道：“首先，我要先向大家通报一个好消息，来之前我拉了几个通讯遥感卫星的发射订单，加上试验空间站的发射订单，近期增加的发射订单还是很不错的！”
“此外我旗下卫星服务公司智云卫星，已经获准组建卫星通讯网络的许可，后续几年，智云卫星将会在该领域里进行技术探索，也会陆续发射一些试验卫星，这部分的发射任务，也是需要南门航天这边来做的！”
“为了更好的进行协同合作、沟通等因素，智云卫星后续将会和南门航