肖虎稳妥的做派，李胜利这边很赞成。
要不是有办公室的一些关系在里面，武装部仓库之类的买卖，李胜利也想让肖虎等人断掉。
这里面牵扯的毕竟是军资，万一被人上线了，这事不搭上几条命，也真是不好分说。
还有就是，国内而言，吞吐量能赶上肖虎等人的估衣帮，也是一个没有的。
像武装部这类仓库，放出来的，也并不都是能用的物资。
糟朽的仅剩铁件的弹药箱，破烂成一堆的被服，烂的只剩枪管的武器，这类物件，也就肖虎等人，还能给点钱处理掉。
虽说经历了肆清，经历了风雨，但多数地方的库存损耗依旧不小。
肖虎他们这种下去清库存的，对于武装部的仓库而言，也是平之前账目的一个机会，也算是两厢便利的事儿了。
有了多地为参照，部队的仓库另说，武装部那边的仓库，还是只认肖虎他们一家的。
肖虎他们无所谓好赖的清库方式，对武装部而言，对地方而言，也是抹除一些烂账的锦上添花之举。
这份估衣买卖做的其实也不是买卖，而是地方上的人脉。
武装部的路子趟出来了，肖虎他们就等于在地方上多了一个靠山。
毕竟这些事，还是有办公室那边的具体单位做背书的，正经的很。
至于收回来的废铜烂铁、破旧被服，挑拣之后可以发卖的，就地或是异地发卖。
铁料之类，也可以卖给当地的企业，这就又是一条门路了。
烂成堆的被服，也不会被浪费，会在当地清洗之后，借着回津门拉进口估衣的便利，送到物资公司那边，打成汽车的隔音棉二次利用。
说白了，如今肖虎等人干的，就是售卖洋垃圾、黑心棉这类以后上不得台面的生意。
如今的国内，也就跟后世的非洲差不多，欧美人眼中的垃圾，在这边看来，也是可以用一下的。
二手物资的利用，看上去虽说有些悲哀无奈，但实际效果也是摆在那里的。
一船估衣几万吨，可能就是一个纺织厂一年的产能。
一船废旧铜料、铁料，就能够供应一地企业的物料。
年余下来，别说石钢了，怕是鞍钢，也没有这样的产量。
至于拆解下来的废旧发动机、轮胎、车轴、玻璃、电器等物件。
则是极大的增加了轧钢厂这边的汽车产量，如今城里的车水马龙，多半都是牛马车的前提下。
是个机动车都能在路上跑的，挂牌能跑，不挂牌的在下面也未必不能跑。
就跟许多村里的拖拉机一样，挂牌，可能也是个很遥远的话题。
旧发动机打散大修，也能极大的磨砺技工的水准。
大修好的发动机，少说还能跑上几万公里的，如今这年月，也真是马达一响，黄金万两。
简易单缸四不像，两千多、三千出头的价格。
带着汽车发动机的轻货，五千不到的价格，对比动辄过万的解放车，还是很有市场的。
而这段时间，轧钢厂那边这类四不像，跟旧改新的轻货，也最是畅销。
到了下半年，销量也一下涨到了大几千辆的样子，单缸机加旧改新，照着这样的趋势走下去，一月合计一万多的数量，弄不好来年就是二十万的销量。
这还是轧钢厂汽车线上，最上不了台面的两辆拼凑货。
没有杜娇阳在美日拿下的二手汽车报废产业支撑，这类产量也是不可能完成的。
而轻货类的发动机，还是进口二手发动机之中，杂乱且不成规模的那种。
真正差不多同一规格的发动机，则是被用作生产小巴、微面跟轿车了。
对此，一机部那边也是专门给轧钢厂这边开了绿灯。
现阶段，满足需求才是王道，至于是洋垃圾、旧改新、黑心棉之类，也是跟环境一样，只要大差不差，是完全不需要顾忌的。
轧钢厂这边微面五千、小巴七千、大轿车一万的定价，也让刚刚进入市场的通用跟大众叫苦不迭。
他们的成本就不止这个价了，还怎么竞争？
旧改新的过程之中，李胜利跟李怀德也是很鸡贼的。
翻新也真的是翻新，重铸的机体壳，很好的掩盖了轧钢厂这边大部分产能是二手发动机的秘密。
李胜利估摸，按照现在国内的环境而言，这些个外资车企，想要发现这个秘密，三五年的时间还是要的。
因为如今的轧钢厂，又接续上了原本拆除的铁路，各色物料，都是悄悄用火车运进厂区的。
厂区有保卫、沿途有押运，只要各车企不派出什么商业间谍，只要轧钢厂的一些知情者不乱说话，可能保密的时间还会更长。
至于二手发动机的寿命问题，那也是无须考虑的。
现在这年月，下面的修理部，也跟巴铁似的，有配件