硬的水泥路面。

    华夏古代不是没有四轮马车，八轮十六轮的马车都有，就是没办法转向。

    但是这都不实用，明朝有记载的四轮马车，都是要靠8到12匹马来拉，用蛮力转向。

    主要有两点，一是道路复杂，古代的道路就是土路，有很多坑洼或者凸起之处。

    复杂坚硬的四轮马车，行驶在上面很容易颠簸损坏，两轮马车更加轻便好应对。

    二个就是转向问题，两轮的马车只要在同一个车轴里，就能快速转向。

    而华夏古代的四轮马车，都必须要数头牛马拉着，转向时靠着多头的畜力硬拽解决。

    秦始皇当年搞车同轴，就是利用车轮压出的深沟，方便两轮车的行驶。

    解决四轮转向问题，对苏天来说再简单不过。

    只不过是将两个两轮车合并到一起，然后中间用一根立轴连接而已，对他这个学霸来说，就是小儿科。

    这两天还不着急，先把水泥烧出来。

    路面硬化了，四轮马车才能发挥出最大的功效。

    开始铺路的时候，再让工部的匠人们着手打造就行。

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