甚至一大群外国人根本就不认同智云是华夏企业，而是把智云当成全球性跨国企业，它只是总部在华夏而已。
至于生产基地在华夏……这有什么好奇怪的，一百家高科技企业，九十九家都在华夏有生产基地。
智云的最大竞争对手水果，其生产基地和智云一样，清一色在华夏呢！
当然，这也和智云在海外市场里的一些宣传论调有关，智云在海外市场的宣布，往往都注重本地化，全球化，在欧洲的时候天天吹嘘自己是全球企业，是欧洲企业之类的，基本都不说自己是华夏企业。
如此也导致了很多缺乏常识的外国人对智云有了误判。
这种例子，其实在产业界里非常常见，很多跨国巨头企业往往在其他国家展开业务的时候，都会刻意的强调全球属性或当地属性，甚至还会弄一些当地的子公司来进行掩盖，直接冒充当地国产货。
如果仔细检索一些相关的资料，你就会发现，很多你耳熟能详的品牌，甚至你以为是国产货的东西，其实它就是个外国资本旗下的产品，尤其是在生活消费品领域里那可是相当多。
而智云在海外市场里，其实也走类似的策略，比如智云自己生产的一些成品内存条，面向海外市场销售的时候，都挂着旗下子公司德国奇梦达的牌子……而固态硬盘产品，干脆挂着美国子公司的牌子。
当然，一些名气太大的东西，比如手机啊，笔记本，平板这些，人家非洲人都知道这是智云的产品，所以就不能进行本地化宣传，这方面的话，智云一般强调智云集团的全球化属性。
但是不管怎么样，智云这两个字，在全球领域里的品牌号召力，那是相当强悍的，但凡有点科技常识的人都知道，智云科技是一家超级高科技巨头企业，技术特别牛逼的那种。
而这还是部分外国人对智云的看法。
至于国人，对智云的看法那就更夸张了。
在国人眼里，智云就是高科技领域的旗帜！
智云出品，那必然是最好的，包括智云集团旗下的无人车项目组，研发出来的自动驶技术。
而海蓝汽车，就搭载了智云集团旗下的自动驾驶技术。
某种程度上来说，海蓝汽车能卖的这么好，尤其是在海外卖的这么好，也是因为智云集团给予了技术背书……甚至很多不懂行的人干脆把海蓝汽车直接当成了智云旗下的汽车品牌呢。
有时候一些不严禁的媒体进行新闻报道的时候，都会直接说成智云汽车，或者是智云海蓝汽车……
搞的很多人都有些犯迷糊，这智云到底有没有造车啊？
实际是没有的，智云集团甚至都没有在海蓝汽车里持有股份，双方的关系只在于海蓝汽车获得了智云集团的自动驾驶技术的独家供应。
但是偏偏，智云和海蓝都是徐申学的重要企业，所以很多普通人有时候就会搞不清楚。
而徐申学个人的影响力，给海蓝汽车带来了极大的正面影响，可以说海蓝汽车的一半号召力，都是来自于徐申学。
后世有企业家带货的说法，但是这些企业家或什么网红之类的带货能力，和徐申学比起来是天差地别。
徐申学带货海蓝汽车，那可是以几十亿为单位进行计算的，而且这个单位说的还是美元。
海蓝汽车目前的所有订单，包括已经交付和没有交付的订单加起来，已经超过二十万辆，而海蓝SEC可是非常贵的电动车。
国内销售均价达到了六十五万元以上，而海外市场里，北美市场达到了九十万左右，欧洲市场达到了一百万左右，其他部分海外市场里根据当地关税或其他税收成本等，销售均价普遍也在八九十万甚至一百多万。
这可是妥妥的豪车！
而这样的豪车，海蓝汽车在过去半年多里，一共累计了超过二十万辆的订单。
为海蓝汽车带来了超过两百亿美金的营收，毛利润超过五十亿美金。
之所以能够创造这么强悍的营收和利润，除了海蓝SEC本身的技术强悍外，有着智云集团的技术背书影响，也有着徐申学的个人影响。
徐申学是什么人？
他是世界首富，更是智云集团的创始人，大老板，玩的就是各种高科技，黑科技。
除了各种半导体，智能终端外，人家徐老板还玩火箭呢，并且一玩火箭那就是可回收的重复火箭……最关键的是，人家还玩成功了。
直接把全球航天业给来了个彻头彻尾的震撼。
徐申学这个人，光是看这名字，就莫名其妙的和高科技沾上边了。
这样的男人，汇集旗下两大核心企业，据传几百亿研发搞出来的顶级电动车，那还能差了？
用不着分析研究什么参数之类的，兜里有钱无脑下单就对了……
按照网络上调侃的话来说就是：徐首富做出来的东西，除了贵，全是优点！
甚至很多时候，贵