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第二百六十章 海蓝海外交付,欧洲人的震惊(5/5)

尤其是人们之前一度比较担心的电池起火等问题,因为海蓝汽车在这方面做了大量的技术工作,甚至为了电池安全而对续航进行了比较大程度的妥协,再加上自动降温灭火系统,充电安全管理系统等新技术的应用,使得了海蓝汽车的安全性是得到了极大的提高。

    如果安全性不行,这车也没办法通过各种海外市场的苛刻验证,最后获得当地市场的上市许可啊。

    因此海蓝SEC的新款,是不需要太大的变动,甚至核心框架都不能动,一旦动了就需要经过非常麻烦的新一轮各种测试了。

    而变动不大的海蓝SEC新款,后续生产以及上市工作也会比较容易,甚至为了维持品牌特性,海蓝汽车其实都不会宣传所谓的13款之类的词汇。

    因此严格上来说,海蓝SEC是没有12款或13款之分的,反正海蓝汽车,只卖海蓝SEC最新款,没有所谓的年代型号之分,只有配置之分。

    海蓝SEC轿跑的持续改进以及新款上市工作,这个比较容易。

    但是SUV车型作为一个全新的产品,上市销售却是需要进行复杂而大规模的宣传工作的,同时生产也需要组建新的生产线,然后也需要送到国内以及海外各种测试认证机构里进行测试。

    整体工作还是比较复杂的。

    而这些具体工作,徐申学也不会管,他只看结果。

    而讨论到具体的营销方案的时候,海蓝的市场营销部门也敲定了这款SUV的名称:海蓝SEV。

    预定在今年五月份召开新闻发布会正式对外发布,并接受预定。

    而在这之前,海蓝SEC也在二月份开始,也开始逐步在海外市场里交付。

    二月初,海蓝汽车在德国柏林启动了欧洲市场首台海蓝SEC交车仪式。

    作为在海外市场里的第一批次交车,同时欧洲地区市场也是海蓝汽车里最重要的海外市场之一,包永言亲自奔赴柏林主持了交车仪式。

    由此宣告海蓝SEC,这辆代表着当下最顶级,最科幻,甚至最黑科技的高级自动辅助驾驶电动车,正式进入欧洲市场!

    很多欧洲当地人看到了充满了科幻感的海蓝SEC后,都是一脸呆滞,他们生活在燃油车环境下一辈子,但是从来都没有见过如此有科技感,彷佛是未来产物一样的电动车。

    其高级自动辅助驾驶驾驶更是让一票欧洲人连续发出震撼声音。

    首批车辆在德国交付后,欧洲当地大量的新闻媒体报道了这一消息……电动车不稀奇,但是海蓝SEC搭载的高级自动辅助驾驶技术,就非常稀奇了,别说普通人了,就算是去体验的记者都是各种震惊。

    实在是被震撼到了!

    这一技术直到目前为止,其他汽车厂商对此还一头雾水,甚至连技术原理还没能弄明白。

    或者说他们能知道自动驾驶技术的技术原理,但是他们无法理解为什么海蓝SEC的自动驾驶能够做的如此的好?

    都是摄像头,再弄个算法上去而已,为什么其他厂商搞出来的就不行,然而海蓝SEC的就能轻松应对各种环境。

    这根子其实还是在于智云集团独家的人工智能技术,同样是自动驾驶算法,但是智云集团搞出来的自动驾驶算法就是和其他家,比如谷狗正在搞自动驾驶算法不一样。

    这涉及到更深层次的人工智能技术,这是一大票汽车厂商很无奈的地方:跨行了!

    欧洲当地各种媒体纷纷报道的时候,不少汽车厂商也是感到了一定的危机感,但是更有意思的是,他们感受到了电动车的庞大未来潜力。

    这一个个都琢磨着想要搞电动车呢。

    毕竟也没谁说,电动车一定就要有很牛逼的自动驾驶技术啊!

    人家特斯拉也没自动驾驶技术啊,但是在北美一样卖的很不错呢……并且毛利润相当惊人。

    特斯拉是个上市公司,很多财务信息都是公开的,因此毛利润非常惊人也会被公布出来。

    海蓝SEC虽然是属于非上市公司,从不公布财务报表,更不公布制造成本以及毛利率这些东西,但是大家都不傻啊,很多汽车厂商把车子拆开来一研究,然后推算一番其他成本,就得出来了一个基本结论。

    海蓝SEC的毛利率,至少在百分之三十以上,比特斯拉的毛利率还要高。

    这让很多汽车厂商看了分外眼红!
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