那天从火车站铁路相关部门离开之后，张律师就紧锣密鼓的做了一系列的工作。
先是联系了两位死者家属，在事故责任认定书还没有下来之前，私下里跟对方达成了和解。
按照东方盛隆的意思，尽最大可能满足对方的要求，最终赔偿两位死者家属各120万，对方都签署了谅解书。
当然，这个谅解书谅解对象指的是奔驰车的司机，按照当时的情况来说就是胖三。
有了这两份谅解书，胖三若还需要承担刑事责任，可以减轻，这是毋庸置疑的。
铁路部门的意见非常重要，特别是铁路方面的损失，如果是赔偿不到位，胖三还是会被追究刑事责任的。
有的这两份谅解书，张律师又交了一笔数额不小的保证金，胖三被临时释放了，这是昨天的事。
对于铁路方面的具体损失，张律师进行了深入的调查。此事涉及面比较多，乔小菲主动提出进行援助，包括她，还有她的整个律师事务所，全部介入此事。
好在之前有合作过的律师事务所对铁路方面的案件比较精通，双方联合进行了调查。
调查的结果非常意外。
列车本身的损失并非像铁路部门所说的那么严重，没有十几亿，整个列车送到专业维修厂，从检测到维修，一共才花了200万。
铁路部门也大为惊叹，那些所谓的专家们更难以置信。
但这就是事实。
双方存在争议最大的，是铁路的营运损失，算法不同，结果不同，相差巨大。
按照铁路方面的计算方法还真有几十亿，具体说32亿左右。
而按照律师团队的计算，只有5亿左右。
具体赔偿金额双方正在协商。
至于那些受伤人员的赔偿，张律师的工作也做在了前面，幸亏有乔小菲的律师事务所帮忙，否则靠他一个人根本忙不过来。
从铁路部门要来的列车乘客名单，包括乘务人员，一个一个的分别与他们单独联系。
谈起此事，张律师有点苦笑。
“我们联系的还是晚了，哪怕早上一天，也能省很多事，少跑很多腿儿。由于我们动作迟了，花费了很多差旅费。”
原来，发生车祸那天，受伤的旅客和乘务人员都送到了东润各大医院，五个医院里面都有。
绝大多数人是轻伤，好多人处理完伤口之后，没有住院就回家了。
就是那些伤势稍微重点的，甚至包括赖在医院里的，三天之后也出院了。
这本来是一件好事，伤员们住院时间越短，花的费用就越少，东润船舶集团的损失就越小。
可是，这些乘客并非都是东润市的，绝大多数是外地人，天然海北的都有，那趟列车是过路车，东运市并非终点站，乘客全国各地的都有，导致的这种状况。
为了把事情做得严谨，没有纰漏，该赔偿的赔偿到位，哪怕对方放弃赔偿了，也得有个书面承诺。
这就大大增加了律师们的工作量。
有好说话的乘客愿意积极配合，把相关票据和资料寄到律师事务所。
可终究还是有一部分人配合的不积极，律师就得出差，为了一张票据，一纸承诺书，可能要跑上上千公里。
1000多名受伤乘客，十几个律师跑了一个月了还没有跑完，好在快接近尾声了。
听到这，叶凌霜就有点儿尴尬了，又不能跟张律师说，当时她可是为了病人着想，一时意气，用三天时间，几乎把东润市五大医院的病人全治好了病。他们出院走了，导致张律师等人做了更多的工作，花了很多的没必要的费用。
叶凌霜感觉有些惭愧，好心帮了倒忙，又不能说。
张律师还提到了车辆的赔付。
车祸现场，保险公司已经拍照取了证。保险总额是520万，对于赔偿金额保险公司不愿意跟张律师谈。
直到责任认定书下来了，保险公司不得不正式面对此事。
奔驰轿车全责，520万根本不够赔偿款。几轮交涉后，保险公司最终同意全款赔付，包括车辆本身。这个功劳全仗着乔小菲的律师团队，出了好多有用的主意，保险公司扛不住了，才答应的，好在这事没有走上诉讼阶段。
案件的整个调查情况，目前基本是这样。现在等跟铁路方面商谈结果，有了具体的运营损失赔偿金额，就可以安排赔付了。
最后，张律师强调。
如果不追查真正的肇事司机，这起车祸可以稀里糊涂的结案。但是这样的结果，董事长并不满意。真正的肇事司机一定要查出来，他看看到底是谁。
东方盛隆更在意是谁导致的，他的大儿子东方祥祺昏迷了这么长时间，即便是醒来了，却失忆了。
想想也是，就是起车祸，不仅仅是让东方祥祺受伤，让船舶集团受损，更重要的是影响到了