想要全额完成建造目标，基本上就是不可能的任务，现在的情况就是东挤挤西凑凑，然后能做到哪一步就做到哪一步，也算是尽力了或者说，这种级别的主力舰，有就比没有强，有两艘就比有一艘强，只要有个十几艘就够用了，如果有几十艘那完全就能吊打全世界了，建造到上百艘反而成了溢出效应。

    “所以现在水师是什么意思？缺多少钱？”朱标沉声问道。

    “想要达到能够运送十万大军跨海征日，并且能够对日本的全部水师舰船形成全面压制用以保障补给无忧的话，至少还需要200万贯。”

    俞通源直言不讳：“只有足够的钱我们才能建造更多的战舰，才能组建一支包括战舰和各类运输船在内的强大远洋舰队，远洋无论是作战还是运输跟近海和内河都不一样，没有这些船只，用老旧的船只只要出海不远就会被海上的飓风掀翻，很难保证能够完成任务。”

    俞通源这话，没有夸大其词，这次前往济州岛的水师，就是大明几乎所有能动弹的宝船组成的舰队，而从大明长江三角洲出发前往济州岛的难度，跟前往日本本土的难度相差不大，海上确实大浪不断飓风连连，寻常的水师船只，那些平底船真就是一打就翻。

    而建造一艘以福船为基础的宝船，一千五百料的需要4500贯，两千料的需要6000贯，建造这种风帆战列舰就更贵了，这艘首次下水的风帆战列舰，甚至需要足足14000贯的总成本.当然，随着各项技术的成熟和人员的熟练，这个成本会控制到一万贯出头，但再低就不太可能了。

    跨海征日，风帆战列舰毫无疑问是主力，这种战舰由于火炮甲板这种跨时代设计，既可以在海战中起到重要作用，还可以用舰上的火炮支援登陆作战，这是没有贯通式火炮甲板的宝船所无法做到的，因此哪怕是为了明军的登陆作战顺利，都得多造一些，而如果要做到支持十万明军登陆日本，呃，滩头第一批登陆肯定没这么多人，但不管怎么说，三十到五十艘风帆战列舰都是必须的。

    也就是说，除了首批十艘已经筹措到了资金，如果不算保养维护的话还能勉强造个七八艘出来，那么以后至少还有二三十艘风帆战列舰的资金没有着落。

    也就是说，光是风帆战列舰就还有30到40万贯的资金缺口，算上以后的各种养护维修等开支，那就更多了。

    而再计算建造上百艘宝船和数百艘其他各类辅助船只，可能整个庞大舰队，需要花费200万贯之巨。

    相比于大明的财政收入和盈余，这是一个颇为让人绝望的数字，大明每年的实物税收折合成铜钱，大约在900万贯左右，财政盈余则只有40万贯。

    朱雄英通过建立莫愁湖市场和整顿京城行会所增加的财政收入，今年也基本都填补到了在长江入海口建立堤坝的浩大工程里，在未来几年或许会有几十万贯收入，但肯定填补不了这么巨大的舰队费用缺口。

    而朝廷能东挪西凑弄出来这么多钱吗？

    看朱标的反应，很明显是不能的。

    朱标眉头紧锁，他深知这问题的严重性，如果资金不足，那么这支刚刚起步的远洋舰队很可能就会夭折在摇篮之中，或者直接成了发育不良的早产儿。

    但是如今给大明当半个家的朱标，很清楚朝廷的财政紧张，大明太大了，作为一个万里大国，有十三个布政使司以及六千多万人口，需要财政支出和朝廷关注的事务，也太多、太繁杂。

    建设一支远洋舰队很重要，但其他事情也很重要，从整体角度考虑，肯定是不可能因噎废食的，朱标他得有大局观。

    但如果从做生意的角度来看，跨海征日又是一笔高投入超高回报的生意，投入300万贯（远洋舰队建造费用及出征军费），只要打下来，就能每年收获约等于800万贯白银的回报，直接搬了金山银山作为战利品，谁不心动？

    可问题就在于，这300万贯对于大明来讲，实在是很难凑出来，就像是很多刚起步的创业公司一样，谁都知道产业前景很好，未来一片光明，但绝大多数，都因为筹不到钱倒在了黎明前的黑暗里。

    “必须想办法解决这个问题。”朱雄英这时候斩钉截铁地说道，“这支舰队对大明来说太重要了，我们不能让它因为资金问题而停滞不前。”

    俞通源感激地看了朱雄英一眼，其实大明水师的将领们，都很清楚，正是因为圣孙的主张，才有了水师的今天，而水师的未来，显然也需要圣孙的力挺。

    朱标点了点头，表示赞同朱雄英的看法：“你说得对，不能因为资金问题而放弃建造舰队，我会向父皇禀报此事，争取更多的财政支持。”

    朱标的话，说的很好听，但朝廷这些年财政紧张是公开的秘密，近几年好了不少，但也有限的很。

    朱雄英没有盲目做出什么承诺，而是深吸了一口气又得搞钱了。

    (本章完)