车门，但不论他怎么用力也打不开车门，因为车门早已被内部锁死！

    车门已经焊死！谁都别想下车！

    突然，陈景树身体有了动作，而几乎在身体出现微动的瞬间。

    脚下，几乎在松离合的同时，油门踩下，紧接着便是一个跟趾点刹。

    手上，车辆起跑后，点刹的同时右转方向，切入库角的瞬间，迅速反打方向，轰击油门。

    大众此刻犹如秋名山的86附体，漂移入弯，甩尾入库，又瞬间出库，漂移入直路。

    如果此时有职业赛车手在场的话，必定会为陈景树的控车技巧感到畏惧！

    漂移，侧滑这些都是小场面，真正恐怖的是陈景树对赛车的反应时机！

    对于拉力赛职业车手，离合介入与给油量的时机是起步最关键所在，中间时差必须要控制在0.5秒之内！

    0.3秒，这是一个方程式赛车手的标准！

    而陈景树刚刚竟将时差压缩至0.2秒！

    对常人而言，这种掌握时机的反应简直恐怖！

    但这辆十几万的大众毕竟不是专业赛车，在变速齿轮与传动杆快速接触的瞬间，由于齿轮的做工并不精密，导致大众车在起步时发生剧烈颤动。

    这样的情况若是再来几次，这辆车的变速箱就会报废。

    陈景树只是稍感异样，便向着下一个项目“侧方停车”一冲即逝。

    再次左转方向，跟趾点刹，反打方向，大众随即漂移甩尾，侧滑入库。

    陈景树疯狂的转动着方向盘，用极快的速度出了弯角，俯冲向s形曲线弯道。

    就在左前轮即将切入弯心的瞬间，陈景树左打方向让致使大众转向过度，大众发生侧滑失控，陈景树随即瞬间反打方向。

    大众漂移入s弯中心，反转方向盘再次侧滑，切入右侧弯心，顺打方向盘漂移出弯。

    大众在s弯道犹如一道优美的弧线，没有任何减速。

    入左弯，侧滑漂移，反入右弯，漂移出弯，所有的一切看起来是那么流畅，令人赏心悦目。

    紧接着，同样的操作漂移入弯90直角弯道，再次极速出弯。

    在整个过程中，这辆大众像是长了眼睛一般，没有任何压线的情况。

    路面的状况，道路间的距离，入弯的时机，出弯的速度。

    虽然被蒙上了眼睛。

    但这一切，在陈景树的脑海中却越来越清晰......

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