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第四百五十章 领航001汽车,连轮胎都有黑科技(3/4)

无踪。

    “太狂了吧,电能汽车引领者,老雷、任老总,你们到底整了什么黑科技啊?”罗浩太好奇了,宛如有只猫咪在挠心。

    “等会你就知道了。”

    “没错。”

    两人依旧选择卖关子。

    王福、陈红、曾洪等国产车企老总都已经发现了端倪,那就是领航001出场的漂移,还有停车的侧滑都表明了它的整体性能。

    因为如果你车辆整体做工有问题,这样子猛搞的话,很有可能是会侧翻的。

    “看来整体构架优化的特别好,但想做电能汽车的引领者,可没有那么简单。”陈红眼神闪过抹妒忌,内心开始期盼出现什么意外。

    对于车企来说,不,或者说任何行业来说,都不会喜欢有外来者进场搅局。

    原本大家合资车卖得好好的,现在领航001汽车问世,说不排斥是不可能的。

    在原本的车企老总眼里,陈星、任国非、雷布斯就是搅局者,是破坏他们利益的人。

    已经站上演讲台的陈星可没有读心术,也不知道看台观众心里想的是什么,待掌声稍稍减弱,他也直入主题道:

    “1766年,不列颠发明家瓦特改进了蒸汽机。”

    “1769年,法国陆军工程师古诺制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。”

    “1867年,德国工程师奥托制造了世界上第一台往复活塞式四冲程发动机。”

    “1885年,德国人卡尔·奔驰购买了奥托的专利,并将内燃机和一台加速器安装在一辆三轮马车上,于1886年1月29日申请了第一辆三缸汽车专利,这一天被公认为现代汽车的诞生日。”

    “1886年距今,已经过去了整整130年!”

    陈星毫无压力地说出汽车发展史,将观众带入自己演讲节奏后,他继续声情并茂道:

    “汽车的出现,改变了我们的出行方式,但西方也为我们筑起了牢不可破的专利壁垒。”

    “时至今日,燃油车领域,我们依旧举步维艰。”

    “但!”

    突然,陈星语气加重,话锋一转道:“天无绝人之路,电能驱动的新能源汽车它来了!”

    话音落下。

    PPT页面进行了切换翻页,率先出现的是轮胎参数。

    “说这么多,并不是让大家抵制燃油车,而是想说龙国的车企真的不容易,或许今天开始,我们可以改变以往造车困境,言归正传,回归正题,我们先看看车辆的参数。”

    陈星看了眼身后的LED屏幕内容,继续说道:

    “如各位所见,领航001前轮的轮胎尺寸是245/35R21,而后胎则是265/35R21。”

    “为什么会这样设计?”

    “原因其实很简单,245毫米的前轮胎面宽度已经提供了足够的接地面积,它可以确保在转弯和制动时有良好的抓地力。”

    “而后轮265毫米的胎面宽度,它可以进一步增强了后轮的抓地力,特别是在加速和高速行驶时,更宽的轮胎能够提供更好的牵引力,使车辆更稳定。”

    “前后轮不同宽度的设计,则有助于优化车辆的过弯稳定性,前轮相对较窄,有助于减少转向时的阻力,提高转向的灵敏性,而后轮较宽,则能提供更好的侧向支撑,减少过弯时的侧倾,使车辆更加稳定。”

    “说简单点就是,领航001除了日常代步买菜外,还能给到你不一样的驾驶乐趣,这就是属于你的一辆大玩具。”

    “啪啪啪——”

    陈星话音落下那刻,现场再次掌声不断。

    直播间观众也没有闲着,听了陈星的讲述,也开始发送弹幕说出自己的看法。

    “信息量太大了吧,代步买菜的同时,兼顾运动性能和驾驶乐趣,这难道说车不会太贵?”

    “买菜车?你管这叫买菜车?”

    “这种轮胎尺寸的设计,说明陈总是兼顾到一部分年轻群体的,毕竟有条件的话,谁不喜欢甩甩尾,漂漂移?”

    “就冲陈总这句话,我感觉50万可以拿下了!”

    “代步买菜”这四个字的出现,就注定了领航001的价格不会太贵,这就是不经意间,陈星给观众的爆料。

    反观深城国际竞速赛车场看台,不少老总已经开始皱眉,有点心神不宁了。

    刚才陈星飙车出场,他还以为领航001定位是豪华轿跑,最少也要100万起步那种。

    但你现在说日常代步?

    日常代步是什么车?

    10万以内的车,都可以称之为日常代步车。

    为什么这样说?

    因为10万以内的车,它并不能兼顾太多东西,要么动力不足,要么悬挂不行。

    不过如果你想玩漂移,那还是可以做得到的,但需要极高的车技去配合。

    “前窄后宽,偏运动的设计,居然不是轿跑吗?还是说,陈星你在忽
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