之前华夏闪电般的拿下了马尼拉，荷兰人根本就没有进行干预的时间，他们也只能默认华夏占据菲律宾这个事实。
本以为华夏帝国巩固菲律宾需要相当长的一段时间，没想到华夏帝国海上的扩张虽然停止了，但陆地上的动作却是越来越大。
不但轻易征服了安南，更是拿下了整个缅甸。
虽然缅甸并不是荷兰东印度公司的地盘，但是这里距离他们的老巢，位于爪哇岛上的巴达维亚实在太近了。
很显然华夏已经进入到了他们的势力范围内。
荷兰东印度公司的确是拥有一支庞大的舰队，但如果华夏选择从陆地上进攻巴达维亚，那么他们几乎没有守住的可能性！
装备了大量新式火铳火炮的数万精锐之师，不是一两千荷兰士兵以及上万土著军能够阻挡的了的。
同样感到惊慌的还有位于印度的英国东印度公司。
他们如今也只不过刚刚在东印度站稳脚跟，拥有了一些据点。
若是华夏帝国进军印度，他们同样抵挡不住。
于是双方决定联手封锁勃固港，不让华夏的海军进入印度洋。
原本刚刚收复了云贵地区以及缅甸，李献忠并不想这么快同这些列强撕破脸。
毕竟国内的那些投资客们虽然为了得到翡翠加大了在缅甸的投入，但是需要时间。
尤其是从云南进入缅甸要穿越大量的山区，交通极其不便。
虽然户部以云南和贵州的铜矿作为抵押，向辽东银借贷了白银1200万两用于修建一条从昆明到洞庭湖的道路，以及沿途配套的城池以配合改土归流。
但是从昆明到缅甸，户部实在是拿不出银子了。
最后那些在马尼拉投资晚了一步的徽商以及江南商人决定抓住这个机会。
李献忠以出让缅甸境内的翡翠矿股份为条件，让他们出资1300万两修建一条从昆明直通勃固港的超长滇缅公路。
都说是“要想富，先修路”，但这2条道路几乎快赶上华夏帝国大半年的财政收入了。
即便是投入了大量的银子，招募华夏西南地区各族劳工，并且从安南缅甸等地输送劳力，没有两三年的时间也是难以修成的。
但此时荷兰人同英国人居然主动挑衅，自己若是没有表示，他们一定会进一步得寸进尺。
好在第二批风帆战列舰也已经装备华夏水师了。
而位于安南金兰湾的嘉定港也已经完成了扩建。
李献忠用风帆战列舰为班底，以菲律宾的马尼拉同安南的嘉定为母港，组建了全新的南洋水师。
南洋水师拥有4艘2000吨以上的风帆战列舰，三十多艘排水量千吨以上的新型盖伦帆船以及其他各类武装商船百余艘，水师官兵3万余人组成。
这支舰队几乎是囊括了华夏国内所有的新型战舰。
乾熙二年十月初二，当南洋水师驶入马六甲海峡后，在巴达维亚外海遭遇了荷兰同英格兰的联合舰队。
继1588年英国击败西班牙无敌舰队之后，人类历史上最大规模的海战拉开了序幕。
华夏这边超过千吨的主力战舰一共38艘，但是剩余的武装商船也多是800吨排水量的新型盖伦帆船，火力强劲。
虽然战船总数只有138艘，不算特别庞大，但舰队总的排水量达到了将近14万吨，平均吨位超过了1000吨。
而且足足装备了1万多门火炮，其中不乏32磅的线膛炮这样的重炮。
英荷联合舰队的数量显然更加庞大，他们拥有各类帆船252艘，几乎是南洋水师的一倍。
而荷兰人这边拥有4艘2400吨的巨型盖伦帆船，在最大吨位上超过了华夏的风帆战列舰。
不过他们庞大的舰队中专业的战舰少，凑数的武装商船比较多。
千吨以上的战船只有35艘，少于华夏舰队，总吨位上双方倒是旗鼓相当。
德雷克作为本次英荷联合舰队的总司令，自然是信心满满。
在他看来毕竟他们是200多艘船干华夏人100多艘，优势在我。
双方很快就在巴达维亚以东的洋面上展开了激战。
望着远处无数的风帆，郑芝龙也有些紧张，尽管他纵横东亚海域多年，但如此规模的大海战他也是头一次经历。
尽管敌人的舰队数量众多，不过他明白其实还是主力舰之间的对决。
只要能够迅速