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第五章 “乌兰巴托的夜”(1/2)

    1942年7月27日,绥远以北五百公里。

    清晨时分,高原地区的阳光如同箭矢般刺眼。它毫不遮掩地透过火车车窗,直直照射在乘客们的脸上。

    伴随着哐当哐当的行进节奏,原本还迷迷糊糊的黄河逐渐清醒。彻底摆脱困意后,他起身伸了一个懒腰,紧接着便缓缓走出车箱。

    此时,同行的陆军重组专家早已洗漱完毕。

    对方正站在车厢的走廊中,凝神注视着窗外的草原景色,以至于有人从后方靠近自己都没有察觉。

    “聂总,昨天后半夜睡得怎么样?失眠的问题严重吗?”

    “实在不行,等一会到了杨司令的指挥部,您老人家要不要再休息休息。”

    “哎,不同的轨道规格,真是又麻烦又耽误正事。等集二和二库铁路全线贯通后,咱们一定得改轨统一标准宽度。”

    经过绥远军区全体军民的共同努力,边区和总部在去年年底规划的新路线集二铁路,现如今已初步具备了通车条件。

    为了保证铁路运输的安全畅通,陆军重组专家甚至专门制定了防风沙防侵蚀的方案,并且还安排了多个铁道工程单位负责日常维护。

    当然了,这条新线路并非没有缺点。

    由于TG和老毛子的铁轨间距标准不同,因此每批军事或生活物资在抵达二连站时都需要卸货换车,这也是同志们昨天晚上没能休息好的原因。

    听到黄河关切的问候,陆军重组专家很是随意地摆了摆手,示意同僚无需担心。

    “我今年过了生日才43岁,正值壮年阶段。你小子能不能不要总是把我当做老人,我的身子骨还很硬朗!”

    “要说休息,我看你才是该补觉的那个人。也不知道凌晨出发的时候,是谁一直嘟囔个没完没了。”

    昨天凌晨,绥远军区突然收到了老毛子发起的会面申请。

    考虑自己身边缺乏战略眼光独到的参谋,聂总果断叫醒了还在熟睡的黄河,让其陪同自己一起去草原之都开会。

    当然了,这其中还夹带着一部分私心,毕竟大家都怕黄河积劳成疾。

    带他去出差,多多少少能呼吸呼吸新鲜空气。

    吐槽完同僚,陆军重组专家先是看了看胳膊上的腕表,紧接着继续说道:

    “关于你刚刚提到的改轨,其实边区和冷风城那边也有类似的想法。对于欧洲东线目前的局势来说,时间就等同于生命。”

    “每一批及时运输至前线的援助物资,都可能影响到整场战役的最终结果。”

    “不过北方的邻居,显然还是不太放心咱们。对方一直死咬着西伯利亚铁路不放,估计就算是改轨,最多也就辐射到整个高原地区。”

    此话一出,黄河略带不屑地撇了撇嘴。

    老毛子控制地广人稀的远东地区,全靠西伯利亚铁路。从某种意义上来说,这条铁路就是他们的命根子。

    死咬着不放,的确是对方一贯的行事风格。

    不过边区想要收回的领土,可远远不止绥远以北五百公里一处。

    不是还有外西北和外东北,这些同样可以谈嘛。

    “啧,看来德三给的压力还是不够大。老戴那边不是有情报表明,迈耶近期一直在催人研究新式战略轰炸机嘛?赶紧上点强度啊!”

    “有一说一,万一咱们的供货在1942年下半年出了什么意外,想必大胡子的偏制度一定会迎来新高。”

    “人只要一急,那就容易拆东墙补西墙。趁乱搞事,谁不会啊。”

    当前边区对老毛子的援助力度,那可谓是火力全开。

    尤其是空军,黄河甚至有理由怀疑南方集团军装备的喷火和飓风战斗机,在数量上已经无限接近于米格、拉格和雅克的总和。

    没办法,谁让人家飞行员足够多,来多少战机都能原地消化呢。

    跟其他主要参战国或大型势力相比,边区的底蕴还是有些许薄弱。

    正因如此,现如今的TG才能成为大胡子最大的甲方。

    甲方有新需求,你乙方就算再不情愿,也得捏着鼻子照做。

    除非,你大胡子能再找到另一个可靠无比且运输方便的供货商。

    ······

    就在聂总与黄河闲聊之际,他们所乘坐的列车在两个车头的牵引下,驶进了爬山路。

    此时此刻,窗外不再是一望无际的大草原,而是一座座平均高度不超过八百米的圆山包。

    半个小时后,随着一阵阵汽笛长鸣,整辆火车的速度逐渐慢了下来。顺利穿过丘陵地带,同志们终于抵达了本次行程的目的地,草原之都。

    “嚯,这地有点意思,跟咱们绥远城的风格不太一样啊。”

    跟黄河想象中不同,草原之都的外围除了随处可见的蒙古包以外,居然还有不少苏式风格的笨重楼房。

    就拿众人现在所处的车站来说。

    这里没有顶棚,来往的列车均停在露天月台
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