……”开始在滑行道上滑行之后,王宇便继续进行一系列的确认,他回头看了一眼在他的操控下灵活活动的鸭翼和尾翼,确认无误之后继续按照起飞前检查单上的内容叙述道:“检查完毕,供氧确定开启,空速管加热正常,弹射座椅保险解除,发动机出力正常,主翼折叠性能检查……”
他滑动操纵杆侧方的一个滑杆,于是伴随着轻微的机械律动声,这架战机的主机翼前缘顿时展开,露出一个大型的凹槽,而原本呈前掠姿态的外翼则在同时缓慢的向内折叠,最终就像是折刀一样“折”入了位于主翼的凹槽内,而在外翼折叠完成后,主翼前缘展开的部件迅速合拢,又变成了原本适合飞行的流线型边缘。
显然,这样有很多好处,这样的设计既考虑了高速性能,也考虑镣速性能。
低速的时候前掠翼机型能够给战机提供高升力和低速稳定性,在起飞时极大地减滑跑距离,而在高速的时候就可以把机翼折叠起来,增大隐身性能的同时,由于整个战机的六个翼面同时转为水平状态,所以可以完美的减空气扰动,让战机在高速状态下的性能更为优秀。
所以这架战机进可以进行超音速巡航,退可以利用低速性能进行超机动的原因,除了优秀的发动机之外,近乎完美的设计布局也是很不容忽视的一件事情。
折起机翼的时候是很帅的一幕,不过毕竟现在要起飞,所以需要外翼展开的情况。
王宇在确定了一下外翼收起后状态正常,机翼边缘合拢无误后,便将外翼再度展开,准备进行起飞工作。
就有点像是f14起飞的时候需要将可变翼调到最外侧来提供足够升力一样。
这时候,王宇联系了塔台,请求起飞。
他很快便获得了起飞许可,开始操控着战机滑行到了空旷的跑道上。
王宇将战机的姿态调好,对准跑道中线,然后加油门,确定战机的出力一切正常,这才将油门推满,战机便在震颤中和发动机的呼啸声中获得了高额的加速度,开始在跑道上加速奔驰起来。
速度表在迅速上升,两侧的地景高速掠过,远方的机库也在高速下被抛在身后,停机坪上的数架飞机从座舱中看起来也化作了虚影……
王宇看着战机的速度。
“决定起飞速度,开始抬轮。”
他轻轻拉杆,战机便扬起机头,腾空而起。