不过到了T9的直角弯之后，秦淼的路肩吃得就比较极限了，刚好就是一个可以吃到路肩，但是又不会吃到高路肩的位置。
赛车擦着左侧的护墙出弯，甚至可以明显看到轻微的火星子掉落，但是只是很轻微的擦碰，并没有任何碰撞的痕迹和声音，也不会影响秦淼赛车的整体平衡性。
全油门通过蒙特卡洛最著名的隧道，出口位置的光线没有给秦淼造成任何影响，因为秦淼已经在这条赛道上跑出了肌肉记忆。
并且说句大言不惭的，只要让秦淼跑慢一点，他完全可以闭着眼睛在这条赛道上跑一圈。
T10的刹车区秦淼依旧是只稍微吃了一点点路肩，这也是个高路肩，吃多了赛车的气动平衡会受到影响，秦淼吃这个路肩的程度就介于多一点点就会破坏气动平衡，少吃一点点入弯角度就不够宽的状态之中。
T10没啥好说的，秦淼在车队模拟器之中无数次地练习过在这里极限出弯。
再加上秦淼的入弯角度找得好，所以依旧是一次完美出弯，前轮与护墙之间的距离不到1厘米。
T11不能吃到黄色路肩，而秦淼刚好就是卡在这个极限位置过的这个弯。
出弯依旧是擦着护墙出去的，这次轮胎与护墙之间的距离绝对小于0.5厘米。
如果秦淼的轮胎有生命，看到秦淼这么给它上血压，肯定当场爆胎给秦淼看。
一路通过T12，进入摩纳哥赛道最考验车手应变能力，也是名场面最多的一个计时段。
而此时的秦淼也就只是第一个计时段刷紫，第二个计时段只是绿色而已，不过秦淼的整体速度加起来还是要比勒克莱尔快了0.08秒，这场比赛能不能挑战勒克莱尔的杆位，就要看秦淼的第三个计时段表现具体如何了。
到了T15之后，秦淼这边还是因为压力过大，入弯稍微早了一点点，右前轮的轮胎外壁轻微蹭了一下护墙。
好在这次碰撞很轻，赛车也就只是有轻微的抖动，并没有破坏秦淼赛车整体的平衡性。
也算是致敬去年的勒克莱尔了。
随后又是极限地通过了T16，之后通过蒙特卡洛为数不多的全油门弯道T17来到T18。
出弯和入弯秦淼依旧是那么的极限，没有给自己留下任何犯错的余地。
一路全油门来到了T18。
刹车点刹车，入弯弯心压路肩，出弯又是极限的蹭了一下护墙，不过秦淼出弯之后甚至都没有修正，十分顺滑的出弯，之后DRS打开，全油直冲终点线。
过线之后，秦淼最后一个计时段刷紫！
成绩1:11.267。
比勒克莱尔快了0.109秒。
秦淼在转播画面左侧的排名也顺势来到第一。
现在秦淼暂时排在第一，不过看到了自己的成绩比勒克莱尔更快之后，秦淼也是长出了一口气，不论如何，借着汉密尔顿的帮助，自己算是又一次在排位赛阶段突破了极限。
而与此同时，已经回到了车队P房休整的汉密尔顿刚被推进P房内。
正好就看到了秦淼三个计时段，分别是紫色，绿色和紫色的成绩。
尽管带着头盔，车队的工作人员看不到汉密尔顿的表情，但是汉密尔顿的脸上是带着笑容的。
“这才对嘛。”
尽管现在距离Q3结束还有四分钟，但是这已经是秦淼这场排位赛最快的一个单圈了。
秦淼已经被榨干了，一滴不剩的那种。
回场圈的时候，秦淼在车队TR之中回答道：“这就是我的全部了。”
弗兰奇回答道：“收到，非常完美的一个飞行圈，我们为你而感到自豪，现在回来吧。”
“收到。”
回应了一句之后，秦淼则是开始了自己的回场圈。
而与此同时，五星体育这边的三位解说已经彻底舒服了。
不仅仅是因为秦淼的最后一个飞行圈跑得极其漂亮，还是因为秦淼跑完这个飞行圈之后，导播直接没给其他正在赛道上准备跑出场圈的车手镜头了，而是将镜头定格在了秦淼驶过之后的路牌。
此时他们看到的就是T4弯心的劳力士广告牌上的擦痕，这就是秦淼路过的时候赛车擦出来的。
并且很快现场导播又给到了秦淼那个飞行圈的慢动作回放。
基本上每个弯道，秦淼都是极其极限的位置和角度擦着赛道的护墙过去的，就仿佛一个在刀尖上跳舞的舞者。
可就是这样一支几乎不可能完成的舞蹈，秦淼却完成得天衣无缝。
作为在赛车这个行业浸淫了这么多年的专业解说，看到了秦淼的这个飞行圈之后，五星体育的解说们也不得不惊叹于秦淼对于赛车那堪称艺术一般的恐怖控制力。
托托这边看到了秦淼的这个成绩之后却并没有表现得特别开心，等