毕竟他们尽管希望秦淼这场比赛有一个好成绩，但是现在已经是他们的想象力极限了，至于去进攻法拉利？他们根本就没敢想过。
然后第47圈的长直道的DRS区之间，秦淼就在五星体育三位解说目瞪口呆的注视之中，追到了赛恩斯身后的DRS区。
“啊？换上了软胎的秦淼，速度居然比赛恩斯还要快这么多吗？”
这次秦淼没办法用技能了，此时秦淼的技能在超越了佩雷兹之后就已经进入CD了，但是秦淼也有种感觉，此时自己面前的塞恩斯也处于一个汗流浃背的状态。
因为，赛恩斯并没有在安全车的时候选择进站更换新的轮胎。
赛恩斯赛车上的这套硬胎抓地力自然也就没办法与秦淼的这套新软胎比。
而且一圈跑下来，赛恩斯发现，秦淼这家伙……好像速度要比自己还要快啊？？？
现在对于赛恩斯来说，惟一的好消息就是DRS并没有打开。
自己还是有机会在这段时间靠着赛车的性能将秦淼给甩开的。
而秦淼也知道，自己目前想要超越赛恩斯比较困难。
而且如果自己这个时候尝试进攻赛恩斯的话，自己与塞恩斯之间的缠斗势必会让维斯塔潘和勒克莱尔跑得更远。
尽管秦淼也不觉得自己超越了赛恩斯之后还可以去尝试更上一层楼。
但秦淼还是想给自己留个念想。
秦淼可能在生活之中很多事都没心没肺的，甚至有时候经常忘记带东西，要秋萌提醒才能想起来，但是在赛场上秦淼总会想得比较长远。
万一自己超越赛恩斯用掉的时间并没有想象的那么多，自己是不是就可以靠着这个优势有机会进攻勒克莱尔呢？
所以秦淼这段时间一直都在给赛恩斯施压，但是真正的进攻动作却没有做过，让赛恩斯以一个不错的速度跟住自己的队友克莱尔。
第49圈的T3，秦淼终于收到了DRS开启的消息。
“猎杀时刻开始了。”
秦淼的嘴角微微勾起，只不过和这个充满了朝气的笑容不同，秦淼此时眼里满是杀气。
第49圈的T16出弯位置，赛恩斯已经很努力地出弯了，进入直道了之后，赛恩斯直接就打开了自己赛车的ERS，全力推进不想要秦淼追上自己。
只不过，轮胎上的差距实在是太大了。
赛恩斯这次出弯真的是赛车这套轮胎的出弯极限，他油门踏板稍微再往下那么一毫米，赛车的后轮就有可能打滑。
此时的塞恩斯真的就差自己下车推了，可秦淼就是紧紧地贴在赛恩斯身后0.8秒的位置过了DRS检测点。
进入DRS区之后，秦淼自然是打开了赛车的DRS。
当然了，赛车性能的差距摆在这里，尽管前面有赛恩斯的尾流可以吃，自己也有DRS。
但是秦淼这次DRS区也没有超越赛恩斯的机会。
不过等秦淼来到了T17刹车点的时候，秦淼与赛恩斯之间的时间差距已经变成了0.2秒。
这是一个让秦淼可以轻松找到机会，对前方塞恩斯发起攻击的时间差距。
这个时候导播也知道，其他什么都不重要了，观众们想看的就是秦淼能不能从赛恩斯的手里抢走这个领奖台。
也因此，镜头就锁定在了秦淼这里。
不过赛恩斯还是有点实力的，尽管秦淼在T17，T18这两个弯道贴他贴得很紧，但是塞恩斯并没有在这里出现什么失误。
秦淼也不着急，自己的软胎在弯道有绝对的优势，而现在距离比赛结束也还有5圈，自己有的是机会。
第50圈的长DRS区监测点，秦淼这次与赛恩斯之间的时间差距更小，只有0.6秒。
出弯之后赛恩斯就开始紧张了。
因为前面为了尝试摆脱自己身后的秦淼，赛恩斯基本上就没有省着自己赛车的电量。
不过很明显，从目前秦淼与赛恩斯之间的时间差距来看，塞恩斯的尝试都是徒劳的。
而秦淼这边一直都是一个以逸待劳的状态缩短自己与塞恩斯之间的时间差距，靠的主要就是这套软胎在弯道之中的速度。
秦淼基本没怎么用自己赛车的电量。
所以此时出了直道之后，秦淼ERS电池之中的电量还剩90%，而赛恩斯只剩10%了。
全力出弯之后秦淼打开了自己赛车ERS的全力输出模式，赛车顿时就获得了比正常状态下多了20匹的动力。
尽管赛恩斯在面对秦淼这次进攻的时候，尝试了画龙以及强行占据内线的操作。
但秦淼这套软胎的速度实在是太快了。
再加上秦淼还有ERS和DRS的加持。