而此时秦淼也就只是穿了一条游泳用的泳裤。
“嗨，秦淼。”汉密尔顿还笑着和看到了摄影师之后满脸懵逼的秦淼打了个招呼。
打了声招呼之后，汉密尔顿转头一本正经地对摄影师解释道：“迈阿密赛道是一条高温赛道，在正赛阶段赛车单体壳内的温度能够达到50多度，所以比赛前后我们通常都会用这种方法来降低身体核心温度，放松肌肉恢复体能。”
汉密尔顿说完之后摄影机就对准了秦淼。
虽然秦淼没这方面的顾虑，毕竟是个男的，而且秦淼身上也没多少脂肪储备，放松状态下肌肉也算是棱角分明并不难看。
但是被这么直勾勾地盯着拍，秦淼也有些不好意思。
当然了，汉密尔顿也有分寸，稍微给了秦淼几秒钟的镜头之后就走了。
只不过秦淼依旧有些懵逼，特么这混蛋好像没有经过我的同意哎！
小插曲过后，时间很快就来到了周日。
周日的赛前巡游与以往不同。
主要不同的地方在于这次毕竟是美国大奖赛，自由媒体集团来这里主要是吸引车迷开拓F1市场的。
自然不可能在赛前巡游阶段，再让车手们坐着老爷车巡游了。
那是欧洲人才喜欢看的节目。
所以赛前巡游阶段，车手们坐的车变成了各自品牌的现代超级跑车，突出的就是一个帅。
法拉利迈凯伦和阿斯顿马丁这些车队还好，梅奔这边的这类型的敞篷跑车也有一款AMG GT。
但像是阿罗，哈斯，威廉姆斯这些车队都没有自己家的超级跑车。
阿罗确实有，但是已经是老爷车了，很明显不适合现在的这个场合。
所以阿罗的车手就坐上了法拉利，哈斯坐上了梅奔，威廉姆斯也是梅奔。
看起来多多少少还是有些抽象的。
当然最抽象的是红牛一系的车手了，他们就没有那么多顾虑了，有坐劳斯莱斯的，也有坐帕加尼的，突出的就是一个什么车好坐什么。
不过有一个规则是与以前一样的，那就是这些车也都不是车队的，而是当地一些车迷自己申请的，通过了申请之后就可以开着自己的车来带着车手游场了。
巡游结束了之后，载着秦淼的车主还热情地与秦淼合了一个影，然后从副驾驶的前备厢里拿出来一支笔。
秦淼对这一切也是轻车熟路了，拿着笔在他这台AMG GT敞篷版的后备厢侧面签下了自己的名字。
在这个位置签名字，既不会影响赛车的整体外观，也不容易在出车祸之后让这个签名销毁。
小插曲过后，秦淼和车队的其他工作人员就开始了正赛之前的准备。
和排位赛阶段不同，这次托托是来到了P房，亲自坐镇指挥位置。
正常来说，倍耐力在比赛开始之前会给出这场车队的进站策略预测。
而今天的倍耐力也是如此，给出的进站策略是两种两停策略。
分别是黄白白，黄白黄。
这其实也没什么值得一提的，可是等这个画面消失了之后，倍耐力又给出了另外的一个进站策略。
甚至倍耐力明确表示了这是给秦淼准备的。
黄白一停，黄胎的进站窗口在第24圈，之后就是白胎跑完后面的所有圈数。
看到这里之后，五星体育的三位解说会心一笑。
“看来，秦淼的保胎能力得到了倍耐力的认可了。”飞哥说道。
兵哥开玩笑似地说道：“不认可也不行啊，其他车手都在挣扎的时候，就秦淼一个人很少在车队TR之中抱怨自己的轮胎磨损。”
“倍耐力这边应该也是被秦淼那有些不讲道理的保胎能力给征服了。”周浩然说道：“现在自己都开始开自己的玩笑了。”
秦淼自然是不知道自己现在在转播画面之中出尽了风头。
“今天的赛道条件就是这样，特别注意一下T4T5T6这三个弯道，这个比赛周末其他计时段你的速度都不错，也只在这三个弯道里出现了失误，这场比赛就不要尝试过于激烈的驾驶方式了。”
秦淼点头。
练习赛和排位赛你可以跑得稍微嚣张一点，毕竟有犯错的空间。
就算一不小心失误，车撞了也有时间让你去修车，大不了就是正赛阶段，从队尾起步。
但是正赛阶段还是以求稳为主，稳稳当当地将积分带回来才是最重要的。
“差不多就这些了。”雷耶斯收起了自己手里的本子，随后对着秦淼伸出了自己的左手。
“May the Force be with you.“
（愿原力与你同在）
秦淼愣了一下，随后无奈地笑了笑，伸手与雷耶斯握了一下。
不过秦淼还是忍不住说道：“如果你真的想要说这类的话，用我们国家的语言来表达，你可以说：祝君武运昌