顾名思义，八八舰队是以八艘战列舰和八艘巡洋舰组成，由舰龄在8年以内的主力战舰充当。
只不过受限于日本国内的造船实力薄弱，不比此时的中国好到哪里，眼下真正落实的不过是八六舰队，不过正是因为海军部的扩充计划，才让岩崎英郎有些着急。
正当岩崎英郎转身离开，准备抓紧工期时，又被岩崎广志给叫住了。
兄长，中国有句老话，叫做单丝不成线，独木不成林，我们既然想到了上海日华纱厂，为什么不能想到帝国别的工厂，尤其是涉及到我们造船业的，更需要重点关注，强强联合，将支那造船业扼杀在此阶段！
随即附耳在岩崎英郎身旁，窃窃私语。
空气中的气氛骤然冷却下来，一旁知了知了不停的知了，也仿佛通了人性，噤若寒蝉。
……
江南造船所内，此时的摩根拿着报纸显得异常兴奋，不时向上抖动着胡子，证明他的心情相当不错。
来人，去报社将今天的报纸给我买上几百份，拿到造船所的门口，见人就给我派发一份，让大家看看，什么叫真正的海上霸主，什么叫日不落帝国，什么叫真正的军舰？所谓万吨巨轮，在他面前不过尔尔！
听到里面的招呼，属下连忙跑过来，还没反应过来，一份有着硕大军舰照片的报纸，就被摩根给盖在了脸上，几乎要窒息。
买上几百份？摩根先生，这可不是一笔小钱。属下迅速把报纸拿下来，连忙巴结道。
那又如何？中国人不是经常说千金难买我乐意吗？不就是几百份报纸吗？我乐意！摩根洋洋自得，或许是想在属下面前获得进一步的优越感，直接指着上面的军舰图片说道：知道这上面是什么吗？
明知道照地是什么，属下还要羊装不知：我见识短，还请摩根先生明示！
摩根洋洋自得，想从兜里摸出火柴来，可惜摸了半天也没找到，最后还是属下反应迅速，主动拿起自己的火柴，给摩根点上。
美美地抽上一根，摩根笑道：上面的军舰叫做暴怒号，是世界上真正意义上的航空母舰，
也是世界上第一艘直通甲板的航空母舰，猜猜是哪个世界霸主建造的？
属下明知故问：想必这个国家一定是世界上最强大的国家，只可惜我见识比较短，并不知道是哪个国家，摩根先生你知道吗？
我当然知道了。摩根哈哈大笑，颇为自豪道：当然是我们日不过大英帝国了！
虽然世界上开创飞机从战舰起飞的历史要从1910年的美国伯明翰号巡洋舰算起，面积只相当于两间教室的木质甲板，但实际上仅仅做到了甲板起飞，做不到甲板着陆。
实际上真正意义上的海空母舰，还要从老牌海军强国之一的英国算起，在美国海军舰载机试验成功后也进行了舰载机试验，并在航母的进化史上写下了浓重的一笔。
一开始暴怒号的定位只是大型轻巡洋舰，预定搭载2门457毫米主炮，结果在仅仅装备了尾部主炮时，改变了原定设计，在上层建筑前半部到舰首的地方铺设了69.5米长的木制飞行跑道直达舰首。
前主炮塔和弹药舱的位置留作容纳8架飞机的机库。此时的暴怒号只能起飞飞机，飞机起飞后无法返回母舰，只能去陆地的机场陆。
后来暴怒号回船厂再次接受改装，后主炮也被拆除，飞行甲板从烟肉和上层建筑后部一直延伸到舰尾后部，安装了简单的降落拦阻装置用于飞机降落。
中部两侧各有一条通道与舰首起飞甲板相通，使飞机可以通过左脑和右脑绕过上层建筑，勉强能同时进行起降作业。
等到程诺正式加入江南造船所时，世界第一艘直通甲板航空母舰暴怒号彻底改装完成，标准排水量19153吨，航速31.5节。
尽管搭载10架飞机此时的暴怒号还是一艘很不完善的航空母舰，飞机起落既不方便又很危险，飞行员们宁可选择在水上降落，舰载机性能也很差，但这并不能抹杀暴怒号在航母发展史上的巨大意义。
甚至在一战结束之后，暴怒号继续改装，美国的两艘列克星顿级航母和日本的赤城号、加贺号被当时世人称为世界七大航母。
甚至还坚持到了二战，战争期间它的两艘准姐妹，同样是七大航母的光荣勇勐航空母舰被击沉，暴怒号依然存活，直到二战结束才被送到解体场。
想想背后的巨大价值，摩根几乎要兴奋地跳起来，这些日子被程诺他们压制得太狠了，即便他捂住耳朵，也不想听到任何有关程诺的消息。
但当初那种被人逼下台的耻辱，让他至今都过不去。
想到这里，摩根叫住准备出门的书下，阴声声道：记住，别的都可以不发，但一定往程诺程教授的房间多放上几本，不要让他把这个重大消息给忽略了。
属下表面上连连答应，心里实则疯狂抱怨：你们之间打归打，闹归闹，怎么老是