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爱看书 > 星火2003 > 第四百二十九章 嫦娥三号顺利登月

第四百二十九章 嫦娥三号顺利登月(2/3)

V技术。”

    纳尔逊插嘴说道。

    “技术是一个整体,LITV代表的是发动机技术,但其他的呢?”

    “一辆车的发动机再强大,如果没有方向盘、没有刹车、没有悬挂系统,也不可能在路上跑起来,就算能跑起来,最终的结果也只能是车毁人亡。”

    “我不想跟你争论太多,总之,看接下来的直播吧。”

    “金属氢燃料要是他们在进入外空间之前炸掉了,那可就真的有意思了。”

    听到马斯克的话,纳尔逊默默摇了摇头。

    电视里,主持人还在继续播报。

    “发射塔架正在缓缓打开,我们进入三十分钟准备阶段了。”

    “发射现场综合检查开始。”

    “15分钟准备,火箭加电检测已经全部完成,这也意味着嫦娥三号正式进入发射前的倒计时了。”

    “5分钟准备,我们看到,指挥室内,工作人员已经全部在各自岗位上就位。”

    “1分钟准备。观众朋友们,激动人心的时刻就要到来了!”

    “10,9,8,7,6,5,4,3,2,1——点火!”

    画面中,长征3号火箭轰然点火,这一刻,哪怕是大洋彼岸的马斯克,也忍不住稍稍坐直了身子。

    火光冲天,同声传译已经渐渐跟不上专业术语的翻译,但此时的两人,哪怕不需要翻译,其实也已经能够大致猜测出新闻中播报的那些语音的内容。

    “西昌遥测信号正常!西昌跟踪正常!飞行正常!”

    “程序转弯!”

    “助推器分离!”

    “助推器分离了,看起来很顺利。”

    纳尔逊开口道。

    “是的,5分钟,最危险的时刻已经过去了。”

    马斯克有些失望地说道。

    事实上,作为这个行业事实上的“引领者”之一,他对火箭发射各个阶段的危险程度实在是太了解了。

    如果说最危险的时间是上升阶段,那么在上升阶段中,最危险的又分别是10秒、50秒、300秒前后的阶段。

    发射十秒,火箭从垂直上升转入程序转弯阶段,去年刚刚发生的俄国Proton-M火箭发射事故,就是在程序转弯阶段陀螺仪故障导致的。

    除此之外,就是50到80秒左右的最大动压、或者叫MAXQ阶段了,历史上最著名的挑战者号事故,就是发生在这个阶段。

    而300秒左右,火箭需要进行多个动作,包括抛整流罩、助推器分离、一二级分离等等,虽然每一个动作都“不极限”,但复杂程度高,叠加下来,意外发生的概率也不低。

    但现在,嫦娥三号已经如履平地地跨过了这三个阶段,指望他们在三级分离之后再出问题?

    那基本已经不可能了。

    “三级二次点火。”

    “三级二次关机。”

    “长江六号跟踪正常。遥测信号正常。”

    电视画面上,从地表视角已经看不到嫦娥三号的影子,但火箭上搭载的相机,仍然在实时传回最新的画面。

    “器箭分离。”

    伴随着指挥台的播报,马斯克和纳尔逊同时叹了一口气。

    “结束了。”

    “接下来,就是多次变轨,进入地月转移轨道,开始绕月飞行了。”

    马斯克说道。

    “真是遗憾,居然一点意外都没有发生,我还以为,就算不出大的事故,至少也会有一些小问题呢。”

    “还真是一点乐趣都没有啊.”

    “就算有,他们也不会在直播中表现出来。”

    纳尔逊接话道。

    “总之,接下来就看他们能在几天之内登陆成功了-——按照他们之前披露的方案来看,大概是一到两周?”

    “这个时间点,对我们来说已经足够充裕了。”

    “稍晚我会安排下去,阿尔忒弥斯正式启动登月,我们要趁着嫦娥三号的热度,搞一个大新闻出来。”

    “也不知道他们会怎么想.铺垫了那么长的时间,最终还是被我们抢先。”

    “也许会很崩溃吧。”

    马斯克笑着说道。

    纳尔逊摇了摇头。

    “官方是不会崩溃的.毕竟,他们在公开发言中从来就没有明确说过要抢在我们前面‘登月’,这就是他们的谨慎。”

    “嗯或许应该叫胆小更合适?”

    “也许吧,但这不是我们应该关心的问题了。”

    两人的神色放松下来。

    是的,对他们、对美国来说,嫦娥三号顺利入轨算是一件大事,但也没有大到他们会为之沮丧的程度。

    入轨又怎么样?

    我们马上就要登月了啊。

    想到这里,马斯克拿起了手边的遥控器,打算关掉电视离开办公室。

    但就在这一刻,他却突然发现,电视上的
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