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第四百一十四章 SpaceX入局(1/3)

    他的要求很简单,那就是在第一次登月之后,取回足够完成聚变小型化实验的氦3元素。

    这并不是一件容易的事情,要知道,每立方米月壤中所含有的氦3原子最多也10到20个之间。

    要达到聚变标准,其实根本就没有普通人想象的那么容易。

    ——

    但说到这里,前世的经验再一次发挥了作用。

    因为陈念知道,月球上的氦3并不是均匀分布的。

    实际上,在上一世嫦娥五号取回的月壤样本中,我们曾经发现过一种氦-3元素富集的特殊钛铁矿,被称作“氦3泡沫”。

    借助机械粉碎法,从泡沫中提取氦3变得极为简单。

    而这种钛铁矿仅仅在月球表面的蕴藏了就达到了数百万吨,对应的氦3储量则达到惊人的26万吨。

    100吨的氦3发电量就足够现在的全人类用一年,这26万吨,足够用到人类在月球上建立大规模的前哨基地了

    到时候,随着“月球工业体系”的成熟,运输氦3原料的难度会急剧下降,从而进一步加速人类能源革命的进展。

    不过,现在最紧要的任务,还是想办法把嫦娥五号做的大一点、更大一点。

    要不然的话,它恐怕塞不下那么多的设备。

    这一点,就交给李炳忠团队吧。

    他们的TBCC项目,也该进化到下一阶段了.

    与此同时,长安,李炳忠的办公室里。

    “.目前长征9号项目的进展还是相对比较顺利的,在确定使用新型火箭发动机之后,预计LEO运载能力可以达到190吨,GTO运载能力大约在22吨,而如果进行地月工程改型,长征9号乙型的TLI运载能力可以做到80吨。”

    “相比起当年阿波罗11号的118吨LEO、43吨TLI,我们的效率更高。”

    “当然,这主要还是得益于TBCC技术的加持,但客观的来讲,我们的发动机还没有充分发挥出新型燃料的潜力。”

    “目前使用的煤油-液氧方案所能提供的推力远远达不到实验中金属氢-全氮阴离子盐方案的效果,如果从综合运载力上讲,起码还有着三到四倍的差距。”

    “也就是说,如果能全面换装新燃料发动机的话,我们甚至可以用一发火箭干三发火箭的事情。”

    “这个前景很有诱惑力啊.但为什么上级就是不看好呢?”

    罗文一边看着眼前被打回来的几个方案,一边疑惑地说道。

    对面的李炳忠摇了摇头,回答道:

    “你现在看到的只是优点,没看到缺点。”

    “按照目前的设计方案,金属氢燃料只能走固态方案路线,而固态方案是有天然短板的。”

    “比冲问题因为有新燃料,我们就不做考虑了,但推力调控问题怎么解决?重复点火问题怎么解决?回收装填问题怎么解决?”

    “固态火箭就是一个大炮仗,放完了就没有了,拿来做洲际导弹的推进方案倒是合适,但问题是,我们做的是空间飞行器。”

    “这不是一锤子买卖,你把东西送上月球,总是要再飞回来的,怎么固态火箭稳定点火,也是个大麻烦。”

    “我们现在优势本来就很大,与其再去追求突破,还不如求稳,先做液态方案。”

    “毕竟,长征9号目前的运载能力,实际上也已经很够用了。”

    听到这里,罗文不由得叹了口气。

    “但不管怎么样,总是觉得还有点遗憾-——万一我们能解决回收装填问题呢?那其他的问题,其实压根就不算个事儿了吧。”

    “也没说不搞,快舟项目、长征十一项目搞得不就是固态方案吗?最近有一个军民融合的双曲线项目,方向还是冲着固态复飞去的呢。”

    “不过双曲线用的好像是三固一液的方案,跟你心目中的理想方案还有距离。”

    “差距太大了,低配版都算不上,只能算阉割版。”

    说到这里,罗文无奈地合上了手里的报告,似乎已经接受了这个他心里的“不完美的计划”。

    但才过了短短几秒钟,他突然又开口问道:

    “伱说,我们要不要再努力一下?”

    “现在上级暂时不愿意去走金属氢路线,无非就是因为一个性价比的问题。”

    “但不管怎么样,这一步总是要跨出去的。”

    “就好像做生意要试错一样,搞研发我们也要试错。”

    “现在亏和以后亏,结果都是一样的。”

    “如果我们能在现在就把该蹚的浑水蹚完,不也是对未来的一种资源节约吗?”

    听到他的话,李炳忠不由得一愣。

    不得不说,这个思路倒是挺清奇的

    但问题是,跟上级去沟通,你不可能就愣头愣脑地拿着一个“想法”过去,还得拿出具有可行性的方案。

    同时,这个方案中还必须包括一个可以
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