在这个称得上慢条斯理的过程中，他能对很多当坐在车里驾驶时很难看到的黑色轮胎线路, 仔细地进行观察。
这些因为重心的剧烈转移留下的车轮印记，大多象征着车辆处于转向过度或转向不足状态下的修正轨迹。
藤原拓海认为, 最理想的过弯线往往就位于这些纵横交错的路线之内，是一个非常重要的参考。
在这个过程中, 他也看到了内侧的路缘——尽管和秋名山的排水渠相比，形状要显得不规则得多，频繁使用的话容易伤害悬挂。
但在紧急情况下，还是可以借用一下的。
由于已经到赛道的最后阶段了，没能甩开86所造成的焦躁感，以及被86一路紧紧黏住、没有喘息空隙的压力, 两者都交错下, 让一路撑下来的城岛俊也感到了麻木。
在这样的麻木状态下，专注力也悄然涣散了。
——藤原拓海, 也就迎来了他忍耐多时的突破机会。
一瞬不瞬地注视着两车的动作，馆智幸言简意赅地提醒：“就是现在。”
“什么？！”
酒井与二宫不由自主地睁大了眼, 紧紧地盯着两车的一举一动！
——86真的动手了。
就在城岛俊也已经以抵达极限的速度切入这个弯位的瞬间，他所看不见的后车刹车灯、却并没有随之亮起！
以不管任谁看, 都显得过于疯狂的速度冲入弯道后, ae86就如一道耀眼夺目的闪电般划过了内侧。
电光火石间, 内侧轮胎果断地碾上了路缘，弯道半径被一下拉大！
无限接近牵引力极限、濒临抓地力丧失的大侧滑状态的后轮胎，惊险地抓住了路面, 在走狭窄的内侧路线、以极限速度通过弯心后, 86的车手毫不犹豫地踩下了油门踏板。
由灵敏的左脚所控制的制动踏板, 到由右脚控制的加速踏板，这两者间无缝衔接，让86稳稳当当地实现了让人惊叹的弯中极速。
快速驶入，更快速地驶出。
说起来简单又轻松，要想干净利落地做出来，却需要付出数不胜数的努力。
尽管从表面上看，86只是利用了自身比s2000要高上许多的老旧底盘设计、完成了这项碾上路缘的赛道进攻技巧。
但能对顶点位置的选择，全程不受前车干扰的从容自若，再到轻描淡写地运用出这些精湛准确的技术……无不彰显了藤原拓海那扎实到令人难以想象的基本功。
并且还准确地判断出了对手最疲惫和最松懈的那一刻，在护栏防护最薄弱的那点将对手车逼向了外侧，导致s2000不得不在‘冒着被抛出跑道的风险强行提速、拼尽四个轮胎的抓地力甩尾、让车头朝内挤压路线’还是‘按照正常情况过弯’间，凭本能倾向于后者。
——中年飙车族获得了时间赋予的经验，也在社会的磋磨里失去了无畏无惧的强烈斗志。
这便是86在战略上的胜利。
“哼。”馆智幸淡淡地弯了弯唇角：“s2000输了。”
“真不愧是藤原拓海啊。”
酒井感叹着。
他到这时才意识到，自己刚刚全程一直紧张地攥着拳，视角也自始至终都定格在了那部86上。
大辉也一样。
大概是亲眼见过对方跑法的人，都无法抵抗那种会被生生吸进去般的强大魅力吧。
在最后路段，86漂亮地完成了反超，并且在剩下的路段里，再没有能让s2000挽回败局的理想进攻点。
——胜负已定。
这场破天荒地让d计划下坡手陷入了第二轮的比赛，终归没有进到第三轮。
当ae86以一个车身的优势冲过终点线时，本地车手一片哑然，只能茫然地看着d计划的粉丝们兴奋地大喊大叫，将山上渲染成了欢乐的海洋。
藤原拓海毫不犹豫地调转车头，向s2000亮了两次头灯示意后，就返回山上出发点了。
两车一前一后地回到山顶，赶在其他人围上来之前，城岛俊也率先下车，走向同样朝他走来的藤原拓海，微笑着伸出了手：“真是后生可畏啊。”
“在你最后的反击之前，我原本想说的，是‘真不愧是那个文太的儿子’。”在与一脸不知所措的拓海握过手后，城岛俊也释然地说：“但在输在你那简单有效的突袭下后，我发自内心地认为，只要再过十年……不，或许只要五年，我们再提起文太时，只会称呼他为‘不愧是拓海的父亲’吧。”
难怪性格别扭的文太，提起儿子时也难掩骄傲呢。
这次说遇到他们是巧合，但其实是故意向他们炫耀这么厉害的儿子的吧。
赶来的星野好造愣了愣：“城酱。”